Kawasaki apresenta novos modelos da linha 2009

Modelo de recreação, KLX 110 é novidade do segmento fora de estrada

Texto e fotos: Maurício Arruda

Kawasaki apresentou novos modelos de sua linha 2009

Neste início de abril a Kawasaki Motores do Brasil anunciou a chegada de quatro novos modelos ao país. A empresa que passou a atuar oficialmente no segmento de motocicletas no Brasil em outubro do ano passado por enquanto comercializa motocicletas importadas, mas a intenção é implantar uma fábrica no Distrito Industrial de Manaus, iniciando a produção local ainda em 2009.No evento de apresentação o presidente da empresa, Sr. Hiroshi Ito, ressaltou que todos os modelos lançados no Brasil passaram por um processo de adequação as condições brasileiras, incluíndo regulagens específicas para o nosso combustível, a chamada tropicalização.

KLX 110 é novidade do segmento fora de estrada

O presidente da empresa, Sr. Hiroshi Ito, apresenta a Ninja 250R, modelo de entrada da marca
Além de três novos modelos de rua - Ninja 250R, Z750 e Vulcan 900 Classic - foi apresentada uma pequenina off-road que promete agradar crianças e adultos do nosso segmento, a KLX 110, a qual destacamos nesta reportagem. A Kawasaki aposta na robustez e versatilidade desta verdinha para atrair os consumidores. Com apenas 64 Kg ela atende desde os iniciantes mirins que buscam uma motocicleta de recreação, até adultos que queiram uma pit-bike (modalidade onde adultos pilotam minimotos) de grande resistência. A Kawasaki KLX 110 é uma motocicleta sem complicações e de fácil manutenção, por isto mesmo já conquistou muitos usuários na Europa e EUA.

Vulcan 900 Classic e Z750 são outras novidades da Kawasaki


Marcelo Barbosa, da concessionária Kawasaki American Cross especializada em off-road, mostrou-se empolgado com o novo modelo. "Temos muitos planos para a KLX 110 e seus usuários. Sua resistência é surpreendente, além disso ela é muito versátil, por isto estou certo que ela será um grande sucesso", afirmou o empresário que também comercializa a linha de competição motocross e enduro da marca. Atividades específicas para os clientes do modelo estão sendo elaboradas pela American Cross que em breve anunciará novidades. Para as crianças ela é ideal pela facilidade de uso. A transmissão semi-automática - são três marchas com embreagem centrífuga - proporciona um aprendizado sem complicações e com muita segurança. O motor dá partida somente em ponto morto, no escapamento proteções térmicas previnem acidentes e um limitador no acelerador permite monitorar a velocidade dos iniciantes.

Modelo tem versatilidade para agradar toda família

A suspensão é um dos motivos pelo qual ela aceita facilmente a pilotagem de adultos. Na frente há um garfo telescópico de 30mm com 110 mm de curso. Na traseira, o amortecedor hidráulico tem 107 mm de curso. Os pneus são de 14 polegadas, na dianteira, e 12 polegadas, na traseira. O quadro segundo a fábrica é em aço de alta elasticidade, forte e muito leve. Completa o pacote um motor robusto monocilindrico de 111 cc e tanque de combustível produzido em plástico. Ressaltando a esportividade ela usa as mesmas abas e number plates da Kawasaki KX65. A KLX 110 possui duas versões e custa R$ 6.990,00, tradicional na cor verde, e R$ 7.299,00, na versão com gráficos Monster.

Ficha técnica KLX 110
Motor 4 tempos, monocilíndrico
Cilindrada 111 cc
Diâmetro x curso 53,0 x 50,6 mm
Taxa de compressão 9,5:1
Sistema de válvulas SOHC, 2 válvulas
Potência máxima 4,6 KW {6,3 CV} / 7.000 rpm
Torque máximo 6,9 N•m {0,70 kgf•m} / 4.500 rpm
Arrefecimento Refrigeração a ar
Sistema de combustível Carburador Keihin PB18
Sistema de ignição CDI
Sistema de partida Pedal
Sistema de lubrificação Lubrificação forçada (cárter úmido)
Transmissão 3 velocidades com embreagem semi-automática
Sistema de acionamento Corrente de transmissão
Relação de redução primária 3,409 (75/22)
Relação da 1ª marcha 3,000 (36/12)
Relação da 2ª marcha 1,938 (31/16)
Relação da 3ª marcha 1,350 (27/20)
Relação de redução final 2,357 (33/14)
Sistema de embreagem Multidisco, em banho de óleo, centrífugo
Tipo de quadro Espinha dorsal em aço de alta elasticidade
Inclinação / Trail 25,5° / 54 mm
Suspensão dianteira Garfo telescópico de 30 mm
Suspensão traseira Balança com amortecedor
Curso da suspensão dianteira 110 mm
Curso da suspensão traseira 107 mm
Pneu dianteiro 2.50-14 4PR
Pneu traseiro 3.00-12 4PR
Freio dianteiro Tambor ø 90 mm
Freio traseiro Tambor ø 110 mm
Ângulo de direção 45° / 45°
Dimensões C x L x A 1.555 mm x 660 mm x 955 mm
Distância entre eixos 1.065 mm
Distância do solo 190 mm
Altura do assento 650 mm
Capacidade do tanque 3,8 litros
Peso a seco 64 kg

Fotos: Divulgação e Maurício Arruda

Fonte: www.motox.com.br

Resumo final de semana

Saudações terráqueos.

Bom, como já comentaram sobre a força tarefa, quase ninguem se habilitou a dar uma forcinha para abrir uma nova trilha. É assim mesmo, na hora de "garrar" o povo cai fora mesmo.

Mas, vamos deixar as magoas p/ trás e vamos aos fatos.

Presentes na sexta feira (feriado): Jé, Mauricio, Fefo e Tripa. Nossa intenção era limpar a MINDY e abrir uma nova, mas com todo esse efetivo so foi possível limpar a MINDY. E foi o que fizemos, arregaçamos as mangas e de enchadão, foice e enchada na mão deixamos a MINDY um tapete, "meio" inclinado. Inclusive o Mauricio jurava que ninguem subiria, e o Fefão que nao desceriam rsrsrsrs.

Sabadão, presentes: Dú, Lemão (isso mesmo, aquele que havia sumido rsrs), Cotonete, Mauricio, Cersão, Jé, Pipinu, Tripa, Cuié, Ralfe, Passoca, Joaninha, Charlão, Ramon e depois quando estavamos na MINDY chegou o Luizão.

Ficamos um pouco no CARRAPICHEIRO onde quase todos subiram de boa. Ahhh, ia me esquecendo, o Passoca deu um mortal com sua magrela rsrs.

Estavamos todos anciosos para subir a MINDY, porem o primeiro desafio era descer a mesma. Jé desceu, depois Cuié que "queimou o radar descendo com tudo, Lemão no final do Top capotou, o Cersão já caiu no começo da descida, Passoca desceu de boa, assim como o Ralfe e por ultimo o Luizão, que desceu meio embalado mas na boa. O restante do pessoal ficaram espalhados pelo top para dar uma mãozinha para que fosse tentar subir. E lá se foi o primeiro, Jé que ficou pelo caminho perto do "cucurucho". O Mauricio estava tremendo, mas mesmo assim tentou a primeira vez, ficando antes do cucurucho. Passoca tentou e ficou la embaixo. Depois foi a vez do Cuié que tambem não foi muito longe. Jé tentou novamente e dessa vez chegou a ultrapassar o cucurucho, mas mesmo assim não subiu até o final. Mauricio tentou novamente ficando no mesmo lugar anterior, e Jé tentou mais uma vez, mas não chegou nem no cucurucho dessa vez. Ainda bem que o Dú, Ramon e Charlão estavam por lá para dar um apoio na ribanceira.

Já estavamos exaustos e partimos então para o PALMITEIRO.

Vou tentar colocar em ordem a subida do PALMITEIRO: Mauricio, Jé, Cuié na primeira enroscou no final, desceu e subiu de boa, assim como o Ramon, Luizão e Passoca.

Dai o pessoal de Leme chegou, Juliano, Tripa e compania, e o pessoal continuava a subir, Ralfe, Dú, Cersão e Lemão, que fazia tempo que não andava, mas estava animadão.

O pessoal de Leme nem arriscaram a dar uma "subidinha", alegando que não era a praia deles.

Saimos então todos sentido MAGAZINE, onde alguns subiram. Depois fomos para o BREJIM, atravessamos o riozim e alguns subiram o BREJIM, inclusive alguns lemenses, com dificuldades mas subiram.

Descemos pela CERQUINHA. Foi quando alguns queriam voltar para o PALMITEIRO e CARRAPICHEIRO e outros estavam afim de fazer o circuitinho do ESPANHOL com o pessoal de Leme.

Dividimos então, e cada um fez o que queria, porém uma hora depois estavamos todos reunidos novamente no BUTEKO DO ZEROMEIA, que acabou nos levando uma BRHAMA, gelaaaaaaaaada ... rsrsrs.

É isso aí pessoal, semana que vem tem mais.

Grande abraço e uma otima semana a todos.

Força tarefa - Sexta feira (feriado)

Saudações trilheiros.

Como puderam presenciar no ultimo rolê sabadão, parecia um encontro de tanta moto que tinham não é mesmo ?
E as trilhas novas ??? muito boas não é mesmo ???

Então, para andarmos em trilhas novas precisamos do apóio de um número maior de colaboradores empenhado em abrir novas trilhas, para que nosso rolês de sabado seja igual esse ultimo.

Convido então todos os trilheiros de Pirassununga a abrir novas trilhas sexta feira 10/04 ((FERIADO)), as 14:00 horas.

Assim estreiamos as mesmas sabadão.

Conto com a presença de todos, afinal é para uso de todos nós mesmo.

Encontro em São Sebastião da Grama

Saudações terráqueos.

Os trilheiros de Pirassununga apoiam o encontro em São Sebastião da Grama, inclusive vários de nós com certeza marcarão presença nesse evento.

Quem não conhece não imagina o que esta perdendo, ainda mais para quem gosta de Top's altos e longos. Vale a pena conferir.

Resumo sabadão 05/04

Hiii, pessoal cometi um engano, faltou elencar abaixo o Mongo e o André que também marcaram presença. Desculpa André, é que foram tantos sabadão que me perdi. Aliás esperamos que o André não se afaste por tanto tempo novamente né. .....

Saudações terráqueos

Sabadão rolou a tradicional trilha sabadeira. Presentes: Jé, Pipinu, Cuié, Tíííííu, Bananinha, Cotonete, Dú, Cersão, Ramon, Ademir, Fernando, Chárlão, Lucas, Joaninha e depois Ralfe, Zeromeia e Tripa de mico.

Partimos para o Morro ISKIZITO que estava muito esquisito mesmo, sem condições de subir onde estávamos acostumados em virtude da máquina do engenho ter acabado com tudo, mas mesmo assim achamos um lugarzinho para treinar.

Partimos então para o CARRAPICHEIRO, onde o Ralfe deu um mortal de 360º pra trás, e alguns acabaram se enroscando: Fernando, Zeromeia, Ademir e Charlão.

Estávamos animados para subir o PALMITEIRO, mas o Cuié estava falando que estava liso que nem quiabo, mas mesmo assim decidimos conferir.
Entramos por trás do TOP, Jé, Cuié, Fernando, Tííííu, Dú, Charlão, Cersão, Zeromeia, Lucas e Ralfe. Jé foi o primeiro. Cuié enroscou na primeira assim como Dú, Charlão e Fernando que socou na árvore no meio do TOP. Depois todos subiram de boa. O Ramon também estava, ficou com medo, mas enrolou o cabo e subiu de boa tambem.
Animados Dù, Jé, Cersão e Lucas deram a volta e subiram de novo.

Fomos então para o RUMO AO CÉU, que por sua vez está muito sujo e cheio de regueira. Mesmo assim Ralfe E Tííu tentaram, mas sem sucesso.

Resolvemos então pegar a trilha da TUPEVA, só o Cotonete a os moleques não foram. O Ramon enroscou na pedra, os demais passaram de boa. Descemos a TUPEVA e o Tííííu junto com o Fernando tentaram subir a SURUCUCU, porem sem sucesso. Aliás o Tííííu levou vários capotes la em baixo tentando rsrsrsrs.

Alguns subiram a CASCAVEL, eu falei que estava suja, cheio de árvores, mas não me escutaram e ralaram pra chegar até a estrada. Enquanto isso, Eu, Cersão, Joaninha, Fernando e Tííííu subimos pela TUPEVA ao contrário.

Cuié e Ralfe vieram embora, os demais rasgaram para o MAGAZINE. Subimos e LIMAOZINHO e o SUSPENSÃO É TUDO.

Atravessamos o riozinho rumo ao BREJIM, onde alguns subiram, outros nem tentaram.

Já estava ficando tarde unas 18:00 hs, então resolvemos ir embora.

Uma tarde show de bola.

Sabadão tem mais.

Abraço a todos e uma ótima semana.

Jornal de Borda

Rolê sabadão

Saudações terráquios.

Respondendo o comentário do Tripa de Leme, como de costume sabadão 04/04 vai rolar uma trilha básica as 14:00 horas.

Então Tripa, cola aqui.

Abraço a todos.