sexta-feira, 30 de maio de 2008
quinta-feira, 29 de maio de 2008
Quinta feira é dia de links
Game: Draw my thing
Filme: Curtindo a Vida Adoidado (Completo no Youtube)
Fotos: Arte em metal
Blog: Irmãos Brain
Clipes: 8 clipes de rock dos anos 80
Lista: Nunca confie em…
Vídeo: Comercial com marionete (Muito bom!)
Game: Querty Warriors 2
Vídeo: A rampa, a moto e o idiota em baixo da rampa
Fotos: Morando em containers
Curta: I Met The Walrus
Imagens: Escadarias criativas
Game: Beat me Up
ídeo: Torradeira idiota
Teoria: Pensando alto
Coisa de mulher: Lipoaspiração no rosto
Imagem: Aproveitando a onda
James Bond: Caneta espiã
Vídeo: Metrô no Japão
Espero que aproveitem .........
by Jé
Filme: Curtindo a Vida Adoidado (Completo no Youtube)
Fotos: Arte em metal
Blog: Irmãos Brain
Clipes: 8 clipes de rock dos anos 80
Lista: Nunca confie em…
Vídeo: Comercial com marionete (Muito bom!)
Game: Querty Warriors 2
Vídeo: A rampa, a moto e o idiota em baixo da rampa
Fotos: Morando em containers
Curta: I Met The Walrus
Imagens: Escadarias criativas
Game: Beat me Up
ídeo: Torradeira idiota
Teoria: Pensando alto
Coisa de mulher: Lipoaspiração no rosto
Imagem: Aproveitando a onda
James Bond: Caneta espiã
Vídeo: Metrô no Japão
Espero que aproveitem .........
by Jé
Esta chegando sexta-feira
Não Precisa falar mais nada né ?????!!!!!!!!!!!!!
Como diria meu amigo Cuié - "só pra diretoria" hehe (familiar ?? Engolear, Jé, Zeromeia e Cuié ???)) ja fazem 5 dias heim kkkkk
13 razões para não se casar (especial para mulheres) - Humor
Nem sempre o coração tem razão: você está apaixonada e acredita que encontrou o homem da sua vida. No entanto, algo lhe diz que é melhor pensar um pouco mais. Para ajudá-la nessa decisão, selecionamos 13 características que podem transformar o homem ideal em nada além de um mero amigo.
Única namorada: atenção caso você seja o primeiro amor dele. Depois de anos de casado, ele pode se dar conta de que precisa vivenciar outras experiências e, por isso, prefere ficar um tempo sozinho.
Pão duro: desde que vocês se conheceram ele nunca lhe convidou para um jantar ou programa mais formal. Na casa do seu amado faltam produtos essenciais, pois ele não os compra por achar muito caro. Não se una com uma pessoa que certamente irá promover discussões intermináveis por causa de dinheiro. E lembre-se: um casamento não sobrevive só de amor.
Metamorfose: os defeitos dele são inumeráveis e você detesta todos na mesma proporção. O melhor que tem a fazer é ignorá-los ou procurar um novo parceiro. Acreditar que irá exterminar todas as manias abomináveis de seu amado depois do casamento é um grande erro.
Agressões: um homem violento não merece uma segunda oportunidade. Não caia na armadilha de se casar com ele. Se as agressões forem, além de verbais, físicas, não hesite em denunciá-lo à polícia.
Entre quatro paredes: os problemas do casal desaparecem com uma jornada de paixão desenfreada. O sexo é perfeito, mas nos momentos de diálogo, nas crises e até mesmo nas situações de lazer vocês nem sequer parecem namorados.
Não sabe dizer ‘eu te amo’: não se atreva a casar com um homem que nunca disse e nem demonstrou seu amor. Você pode enumerar dezenas de qualidades, mas não há como construir uma vida em comum se só você reconhecer a importância do outro para a relação.
Atração física: é claro que a primeira impressão é importante. No entanto, para um relacionamento duradouro você vai precisar muito mais que um rostinho e corpão bonitos. Não deixe se levar pelas aparências.
Peneira: você planejava se casar aos 25 anos, mas já passou dos 30. Por isso, sua capacidade seletiva está um pouco abalada. Mas, atenção: isso não é motivo que lhe faça juntar os trapos com o primeiro cara que passar na sua frente.
Entre tapas e beijos: vocês têm tantos momentos de paixão e romance quanto têm de ciúmes e brigas. Quando está de bem com ele, tudo parece ser o paraíso, mas ao primeiro desentendimento vocês se transportam sem escalas para o inferno. Os extremos não são sinais de uma relação sadia e com o matrimônio tudo tende a piorar.
Reincidente: os homens infiéis são como viciados em tratamento, estão sempre à beira de uma recaída. Se ele já pulou a cerca uma vez, saiba que, mesmo depois de todas aquelas provas de amor que a fizerem reconsiderar o caso, são grandes as chances dele a trair novamente.
Folgado: em poucas palavras ele é um vagabundo. Não tem o interesse de se realizar profissionalmente e não sabe o significado da palavra responsabilidade. Se quiser se converter em uma segunda mãe, case com esse homem, mas se essa não for sua intenção, vá pra bem longe dele
Em pé de guerra com a família: Por mais que você tente negar, depois do casamento a família dele também será sua. Portanto, antes de dizer o “sim”, trate de se entender bem com eles.
Vê a vida de outra maneira: Você quer uma grande família, mas ele não quer ter filhos. Vocês têm crenças espirituais opostas. Ele gosta de aventuras e você detesta. Enfim, seus projetos de vida são bem diferentes dos dele. Pensem bem se estão dispostos a fazer sacrifícios para conseguir conviver como um casal.
Fonte Terra Mulher
Única namorada: atenção caso você seja o primeiro amor dele. Depois de anos de casado, ele pode se dar conta de que precisa vivenciar outras experiências e, por isso, prefere ficar um tempo sozinho.
Pão duro: desde que vocês se conheceram ele nunca lhe convidou para um jantar ou programa mais formal. Na casa do seu amado faltam produtos essenciais, pois ele não os compra por achar muito caro. Não se una com uma pessoa que certamente irá promover discussões intermináveis por causa de dinheiro. E lembre-se: um casamento não sobrevive só de amor.
Metamorfose: os defeitos dele são inumeráveis e você detesta todos na mesma proporção. O melhor que tem a fazer é ignorá-los ou procurar um novo parceiro. Acreditar que irá exterminar todas as manias abomináveis de seu amado depois do casamento é um grande erro.
Agressões: um homem violento não merece uma segunda oportunidade. Não caia na armadilha de se casar com ele. Se as agressões forem, além de verbais, físicas, não hesite em denunciá-lo à polícia.
Entre quatro paredes: os problemas do casal desaparecem com uma jornada de paixão desenfreada. O sexo é perfeito, mas nos momentos de diálogo, nas crises e até mesmo nas situações de lazer vocês nem sequer parecem namorados.
Não sabe dizer ‘eu te amo’: não se atreva a casar com um homem que nunca disse e nem demonstrou seu amor. Você pode enumerar dezenas de qualidades, mas não há como construir uma vida em comum se só você reconhecer a importância do outro para a relação.
Atração física: é claro que a primeira impressão é importante. No entanto, para um relacionamento duradouro você vai precisar muito mais que um rostinho e corpão bonitos. Não deixe se levar pelas aparências.
Peneira: você planejava se casar aos 25 anos, mas já passou dos 30. Por isso, sua capacidade seletiva está um pouco abalada. Mas, atenção: isso não é motivo que lhe faça juntar os trapos com o primeiro cara que passar na sua frente.
Entre tapas e beijos: vocês têm tantos momentos de paixão e romance quanto têm de ciúmes e brigas. Quando está de bem com ele, tudo parece ser o paraíso, mas ao primeiro desentendimento vocês se transportam sem escalas para o inferno. Os extremos não são sinais de uma relação sadia e com o matrimônio tudo tende a piorar.
Reincidente: os homens infiéis são como viciados em tratamento, estão sempre à beira de uma recaída. Se ele já pulou a cerca uma vez, saiba que, mesmo depois de todas aquelas provas de amor que a fizerem reconsiderar o caso, são grandes as chances dele a trair novamente.
Folgado: em poucas palavras ele é um vagabundo. Não tem o interesse de se realizar profissionalmente e não sabe o significado da palavra responsabilidade. Se quiser se converter em uma segunda mãe, case com esse homem, mas se essa não for sua intenção, vá pra bem longe dele
Em pé de guerra com a família: Por mais que você tente negar, depois do casamento a família dele também será sua. Portanto, antes de dizer o “sim”, trate de se entender bem com eles.
Vê a vida de outra maneira: Você quer uma grande família, mas ele não quer ter filhos. Vocês têm crenças espirituais opostas. Ele gosta de aventuras e você detesta. Enfim, seus projetos de vida são bem diferentes dos dele. Pensem bem se estão dispostos a fazer sacrifícios para conseguir conviver como um casal.
Fonte Terra Mulher
quarta-feira, 28 de maio de 2008
Nova enquete
Bom dia galera
Como puderam observar há uma nova enquete para que possamos deixar nosso blog mais dinâmico e interativo, atendendo as expectativas de todos.
A enquete do Engolear finalizou-se, como pudemos ver a maioria concorda que esta faltando braço para o pingola. rsrsrs
Estou no aguardo das fotos da festa a fantasia. Queria aproveitar o espaço para parabenizar os organizadores, principalmente o Fernando e a Andresa, que foram os que mais se empenharam e tomaram a frente da organização, mas não deixando nenhum organizador de fora ok.
É isso ai, e sabadão ÈNOIS.
abraço a todos.
Como puderam observar há uma nova enquete para que possamos deixar nosso blog mais dinâmico e interativo, atendendo as expectativas de todos.
A enquete do Engolear finalizou-se, como pudemos ver a maioria concorda que esta faltando braço para o pingola. rsrsrs
Estou no aguardo das fotos da festa a fantasia. Queria aproveitar o espaço para parabenizar os organizadores, principalmente o Fernando e a Andresa, que foram os que mais se empenharam e tomaram a frente da organização, mas não deixando nenhum organizador de fora ok.
É isso ai, e sabadão ÈNOIS.
abraço a todos.
segunda-feira, 26 de maio de 2008
Banana alérgica ??????
Galera, vocês ja ouviram falar em banana alérgica ???
Pois, parece estranho mas é verdade (((Segundo nosso amigo Cuié)))
Vamos esclarecer :
O Engolear tinha combinado com o Cersão e o Cuié de ir para o encontro em Casa Branca, porém depois da festa a fantasia ele diz ter acordado com alergia ..... Eu acho que é alergia de terra kkkk..
Falando em festa a fantasia heim, SUCESSO total ....
Tinha bastante gente estranha kkkkk, cada fantasia, e trilheiros se soltando.
Não podemos esquecer da DANÇA DO BANANA kkkkkkkkkk, desenvolvida pelo banana nº. 1, Banana Mauricio.
Estou esperando as fotos para colocar no blog.
Ah, sabadão teve rolê, estou esperando alguem passar o resumo para saber como foi.
Sabadão é nois.
Abraço a todos.
Pois, parece estranho mas é verdade (((Segundo nosso amigo Cuié)))
Vamos esclarecer :
O Engolear tinha combinado com o Cersão e o Cuié de ir para o encontro em Casa Branca, porém depois da festa a fantasia ele diz ter acordado com alergia ..... Eu acho que é alergia de terra kkkk..
Falando em festa a fantasia heim, SUCESSO total ....
Tinha bastante gente estranha kkkkk, cada fantasia, e trilheiros se soltando.
Não podemos esquecer da DANÇA DO BANANA kkkkkkkkkk, desenvolvida pelo banana nº. 1, Banana Mauricio.
Estou esperando as fotos para colocar no blog.
Ah, sabadão teve rolê, estou esperando alguem passar o resumo para saber como foi.
Sabadão é nois.
Abraço a todos.
sexta-feira, 23 de maio de 2008
Resumo trilha Feriadão 22/05
Como tinhamos marcado as 8:00, nesse horário presentes, Cersão, Willian, Jé, Cuié, Zero meia e Engolear .
Partimos para o LUCIO, antes fazendo o circuitinho e depois subimos o PICNIC, descemos o RUMO AO CÉU (onde precisamos parar de descer e subir, aliás é o unico top que ainda não subimos), e subimos o SILVIO SANTOS. Descemos a CASCAVEL até la embaixo perto do paredão, subimos e fomos para a 51, onde todos subiram, deu até pro Jé arriscar subir em segunda marcha (hehe). Descemos o SACO ENSOPADO, e fomos acelerando para o BONSUCESSO pelos circuitinhos. Subimos o BONSUCESSO, Willian e Engolear varias vezes até com uma certa "arrogância" neh Cuié ? rsrsrsrs. Partimos para o circuitinho da "pontinha", mas acabamos achando um outro, mas mesmo assim aceleramos. Pegamos sentido TOP QUEBRADO sem passar pelo rio. Descemos pelas pedras até o TOP BRANCO. Como havia uma valeta por onde desciamos, abrimos um caminho paralelo. Todos subiram com exceção do Engolear. No TOP QUEBRADO estava terrivel para subir, por isso estava bom kkkk. Cersão de primeira marcha foi o primeiro a subir, Cuié tentou sem sucesso, Jé subiu de segunda marcha também de primeira, Willian, Zero meia e Cuié também tentou duas vezes, e na terceira subiram, enquanto o Engolear ar subiu meio que de "fianco" pela lateral.
Ufa ... ja estavamos cansados, mas ainda iriamos andar um bocado.
Pegamos o circuitinho das 3 CASINHAS onde botamos pra terreter as bigorna (alias quinta só tinha bigorna)... e a Lurdynha do Zero meia dando trabalho. Fomos para o MAGAZINE, onde foi cena do maior "incidente". O Jé foi subir do lado do pé de limão, e deu bem no meio de um toco, que mais parece uma arvore cortada kkk, e o Farcão foi pro Céu kkkk e voltou com força ( alias não sei porque voltou com força, ela é tão levinha kkkk). Atravessamos o rio do Rafa e o Cuié estava ligado em 220 vlts, e levou todo mundo para fazer a TRILHA 8, que estava bem fechada de mato, mas fizemos sem maiores problemas. De lá fomos sentido BELO, para fazer a CASCAVEL ao contrario desde o início, também sem maiores problemas.
Tudo isso andando 50 Km até as 13:00 horas .....
Bem pessoal foi mais ou menos isso
Até sabadão.
terça-feira, 20 de maio de 2008
Traxx Joto 125: Salada de tendências 20 de Maio de 2008
O segmento de motos street de até 150 cilindradas é o maior e mais concorrido do Brasil. Hoje, as motos de baixa cilindrada representam mais de 80% do total de unidades vendidas no país.
Com modelos pasteurizados em forma e conteúdo, a Traxx Joto JH125 pode ser uma opção para quem quer fugir do lugar comum.
Importada da China, o modelo desembarca no Brasil apresentando alguns diferenciais se comparado à concorrência: suspensão traseira monoamortecida, semi-carenagem que envolve o conjunto óptico, semi-guidões, freio a disco na dianteira e rodas de liga-leve. O preço sugerido é outro atrativo: R$ 5.399,00.
Com relação ao desenho, a Joto 125 da Traxx é uma salada de tendências utilizadas em outras motos: lanterna integrada a rabeta como na Honda CG, semi-guidões e o escape esportivo muito semelhantes ao utilizado na Suzuki GS 500.
Falando em Suzuki, o pára-lama é parecido com o da Yes 125. Já a semi-carenagem lembra a usada pela Honda NX4 Falcon. O que não dá para entender é a instalação de um amperímetro no painel de instrumentos, em vez de um marcador de combustível. Coisas do mercado asiático. Para quem não sabe, a Traxx é subsidiária da fábrica de motocicletas chinesa Jialing, como provam os adesivos no modelo cedido para teste.
Motorização
A chinesinha Jialing/Traxx JH125 está equipada com motor OHC, quatro tempos, arrefecido a ar com 133 cm³ de capacidade. O propulsor gera potência máxima de 13,1 cv a 8.000 rpm e o torque máximo de 1,07 kgf.m a 6.500 rpm.
O propulsor monocilíndrico tem bom rendimento, porém quando chega aos oito mil giros, o conjunto vibra demais, chegando a incomodar os pés do piloto, além de fazer barulho excessivo. O câmbio de cinco marchas também merece mais atenção por parte da Traxx. Com engates não muito precisos, são necessárias várias tentativas para se colocar o câmbio no neutro nas paradas de semáforos.
Ciclística e ergonomia
O conjunto de suspensão da unidade avaliada estava muito macio. Ou seja, o sistema não absorve, mas sim copia os solavancos e impactos com o solo. Uma grata surpresa é que a Joto está calçada com pneus Pirelli City Demon, em vez dos pneus chineses que costumam equipar as motos vindas do gigante asiático. Os freios — disco na dianteira, com o acionamento hidráulico, e tambor traseiro — são “borrachudos”, demoram muito para entrar em operação.
Um ponto positivo para o modelo Jialing importado pela Traxx é a ergonomia. O piloto de estatura mediana — 1,70 m — fica bem posicionado e roda com certo conforto. Já o painel de instrumentos não oferece boa visualização, pois o fundo branco “briga” com a moldura prata, porém traz várias informações: velocímetro, hodômetro parcial e total, rpm e indicador de marchas.
Ficha Técnica
Motor: OHC, quatro tempos, arrefecido a arCilindrada: 133 cm³Potência máxima: 13,1 cv a 8.000 rpmTorque máximo: 1,07 kgf.m a 6.500 rpmDiâmetro x curso: 58,5 mm x 49,5 mmSistema de alimentação: CarburadorTaxa de compressão: 9,8:1Sistema de partida: Elétrica/PedalCâmbio: 5 velocidadesTransmissão final: CorrenteCapacidade do tanque: 14 litrosSuspensão dianteira: Garfo telescópico, com 135 mm de curso Suspensão traseira: Monoamortecida, com 90 mm de cursoFreio dianteiro: Disco simplesFreio traseiro: Tambor Pneu dianteiro: 3.00 – 18 – 6 PRPneu traseiro: 3.25 – 18 – 6 PRDimensões (c x l x a): 2.080 mm x 740 mm x 1.040 mmAltura mínima do solo: 150 mmPeso seco: 120 kgCores: azul, prata, preto e vermelho Preço: R$ 5.399,00
Fonte:Agência Infomoto
segunda-feira, 19 de maio de 2008
Resumo de sabado 17/05
Boas pessoal .....
Antes de começar a detalhar o Rolê de sabadão, procura-se URGENTE, um cara que andava primeiramente de DT 180, depois foi para um Xzelão 350, quando foi visto ultima vez ..... até que comprou um FARCÃO ... dai sumiu, ele atende pelo nome de ENGOLEAR ....., alguem viu esse cidadão ultimamente ??? qualquer notícia de seu paradeiro entar em contato, pois será recompensado por um cachorro manquitola rsrsrsrs.
Bom vamos aos fatos
Presentes, Willian, Cersão, Jé, Tuco, Engolear ....estava um sossego hehe
Partimos para o LUCIO, descendo o RUMO AO CÉU, e subindo o PICNIC, com excessão do tuco que preferiu não arriscar a subida, descemos o PICNIC para trocar o cdi do Cersão, que achavamos que estava bichado, e trocamos, subimos o Silvio Santos, e a moto do Cersão "pipocando", descemos a CASCAVEL até a 51, onde Jé, Willian e Engolear subiram varias vezes, o Engolear as vezes ficava pelo caminho. A moto do Cersão, estava com o chicote cortado, então os emcanicos entraram em ação, mas foi o Lemão que achou o fio certo (verde ainda por cima, tinha que ser parmerense o fio mesmo heim rsrsrsrs), emendamos e dai o Cersão também subiu a 51. Descemos o SACO ENSOPADO, o Tuco ameaçou de amarelar, mas acabou descendo. Pegamos os circuitinhos até o BONSUCESSO e nos dirigimos para a CERQUINHA, que o Cersão tentou mas como estava cheio de pedras acabou não subindo. Fomos para o BREJIM, o Dú foi o primeiro, ficou no brejim atolado, o Jé subiu de boa, o Cersão tentou a primeira e subiu na segunda, assim como o Willian, tentou na primeira e sucesso na segunda, o Engolear não tentou mais, e o tuco também preferiu ficar quetinho la embaixo. Fomos atravessar o riozim do Rafa, na vez do Dú, ele enrroscou e acabou tombando a moto numa pedra ... só barulho e o orgulho machucado, já estava escurecendo, então resolvemos retornar ....
Bom pessoal por enquanto é só ...
QUINTA FEIRA 22/05 FERIADÃO, A TRILHA SERÁ DE MANHA AS 8:00 HORAS
ESPERAMOS TODOS
ABRAÇO E BOA SEMANA A TODOS
Cadê o Éngolear ar heim ??????? rsrsrs
Antes de começar a detalhar o Rolê de sabadão, procura-se URGENTE, um cara que andava primeiramente de DT 180, depois foi para um Xzelão 350, quando foi visto ultima vez ..... até que comprou um FARCÃO ... dai sumiu, ele atende pelo nome de ENGOLEAR ....., alguem viu esse cidadão ultimamente ??? qualquer notícia de seu paradeiro entar em contato, pois será recompensado por um cachorro manquitola rsrsrsrs.
Bom vamos aos fatos
Presentes, Willian, Cersão, Jé, Tuco, Engolear ....estava um sossego hehe
Partimos para o LUCIO, descendo o RUMO AO CÉU, e subindo o PICNIC, com excessão do tuco que preferiu não arriscar a subida, descemos o PICNIC para trocar o cdi do Cersão, que achavamos que estava bichado, e trocamos, subimos o Silvio Santos, e a moto do Cersão "pipocando", descemos a CASCAVEL até a 51, onde Jé, Willian e Engolear subiram varias vezes, o Engolear as vezes ficava pelo caminho. A moto do Cersão, estava com o chicote cortado, então os emcanicos entraram em ação, mas foi o Lemão que achou o fio certo (verde ainda por cima, tinha que ser parmerense o fio mesmo heim rsrsrsrs), emendamos e dai o Cersão também subiu a 51. Descemos o SACO ENSOPADO, o Tuco ameaçou de amarelar, mas acabou descendo. Pegamos os circuitinhos até o BONSUCESSO e nos dirigimos para a CERQUINHA, que o Cersão tentou mas como estava cheio de pedras acabou não subindo. Fomos para o BREJIM, o Dú foi o primeiro, ficou no brejim atolado, o Jé subiu de boa, o Cersão tentou a primeira e subiu na segunda, assim como o Willian, tentou na primeira e sucesso na segunda, o Engolear não tentou mais, e o tuco também preferiu ficar quetinho la embaixo. Fomos atravessar o riozim do Rafa, na vez do Dú, ele enrroscou e acabou tombando a moto numa pedra ... só barulho e o orgulho machucado, já estava escurecendo, então resolvemos retornar ....
Bom pessoal por enquanto é só ...
QUINTA FEIRA 22/05 FERIADÃO, A TRILHA SERÁ DE MANHA AS 8:00 HORAS
ESPERAMOS TODOS
ABRAÇO E BOA SEMANA A TODOS
Cadê o Éngolear ar heim ??????? rsrsrs
quarta-feira, 14 de maio de 2008
Quais as características dos amortecedores a gás?
Os amortecedores a gás em sua maioria mantêm o óleo sob pressão através do próprio gás, que pode ser alojado na parte de cima do amortecedor ou em um reservatório localizado ao lado, assim permitindo um melhor arrefecimento, pois não se encontra junto com o amortecedor que esquenta.
Em ambos os exemplos o óleo e o gás são separados por um pistão.
Alguns amortecedores possuem dois pistões para permitir um amortecimento mais agressivo. O primeiro pistão atua nos choques de intensidade mais baixa e o segundo apenas quando há uma compressão mais forte e significativa.
Esse sistema faz com que o comportamento do amortecedor em expansão seja mais adequado e melhor.
A regulagem ou afinação da suspensão é caracterizada por vários furos, por onde o óleo passa. Quanto menor o diâmetro dos furos, mais dura será a afinação.
Amortecedor a gás
1- Gás sob pressão
2- Pistão flutuante
3- Óleo
4- Pistão de amortecimento
5- Óleo
6- Veio
Amortecedor a gás com reservatório separado
1- Óleo
2- Pistão flutuante
3- Gás sob pressão
4- Pistão de amortecimento
5- Óleo
6- Veio
Fonte:
Equipe MOTO.com.br
Em ambos os exemplos o óleo e o gás são separados por um pistão.
Alguns amortecedores possuem dois pistões para permitir um amortecimento mais agressivo. O primeiro pistão atua nos choques de intensidade mais baixa e o segundo apenas quando há uma compressão mais forte e significativa.
Esse sistema faz com que o comportamento do amortecedor em expansão seja mais adequado e melhor.
A regulagem ou afinação da suspensão é caracterizada por vários furos, por onde o óleo passa. Quanto menor o diâmetro dos furos, mais dura será a afinação.
Amortecedor a gás
1- Gás sob pressão
2- Pistão flutuante
3- Óleo
4- Pistão de amortecimento
5- Óleo
6- Veio
Amortecedor a gás com reservatório separado
1- Óleo
2- Pistão flutuante
3- Gás sob pressão
4- Pistão de amortecimento
5- Óleo
6- Veio
Fonte:
Equipe MOTO.com.br
Sertões Experience dá chance aos estreantes
Os pilotos e navegadores estreantes poderão sentir na pele as emoções do Rally Internacional dos Sertões, um dos maiores eventos do mundo no segmento off-road.
Isto porque a edição 2008 terá o Sertões Experience – Goiás, que proporciona aos novatos a oportunidade de vivenciar os três primeiros dias da disputa que envolve as principais feras do esporte. O número de inscritos é limitado a 20 carros e caminhões e 15 motos e quadriciclos.
O Experience tem início no dia 17 de junho, em Goiânia (GO), com a realização do prólogo noturno do Rally dos Sertões. Com 1171 quilômetros, 668 deles de etapas cronometradas, a disputa termina no dia 20 em Niquelândia, sendo que a premiação será no dia seguinte, em Porangatu, ambas cidades no Estado de Goiás.
Disputar o Rally Internacional dos Sertões exige, além de experiência em provas off-road, muito preparo. A intenção do Experience é facilitar a entrada de novos pilotos e navegadores. “Ele será a porta de entrada do Sertões, para que os novos competidores sintam o gosto da competição”, resumiu Marcos Moraes, presidente da Dunas Race, empresa que organiza e promove o evento.
Os competidores do Experience passarão pelas três primeiras etapas do Rally dos Sertões, que no total possui 10 fases. Os participantes somarão pontos na classificação específica do Experience, sendo que os vencedores serão premiados separadamente.
As incrições devem ser feitas até 20 de maio, com o valor de R$ 5.500,00 para carros e caminhões. A taxa para motos e quadriciclos custa R$ 2.300,00, sendo que equipes de apoio pagam R$ 1.100,00 por pessoa.
O Rally Internacional dos Sertões será palco de uma etapa da Copa do Mundo de Rali Cross-Country para carros e caminhões, sendo que também faz parte do Mundial de motos e quadriciclos.
O Sertões será realizado entre 17 e 28 de junho, com largada em Goiânia e chegada em Natal (RN). No total, serão 4.474 quilômetros de percurso, passando por seis Estados.
Confira a programação do Sertões Experience:
17/06: Prólogo noturno em Goiânia (GO)
18/06: 1ª etapa - Goiânia (GO) a Santa Helena/Rio Verde (GO)
Deslocamento Inicial: 45km
Trecho Especial: 184km
Super Prime: 1,5km
Deslocamento Final: 42km
Total do Dia: 275km
Especial com zonas de radar e navegação dinâmica, já que o percurso inclui estradas secundárias. O trajeto flui bem e inclui pequenos trechos de trial – uma boa oportunidade para testar equipamentos. A região é agrícola, com plantações de grãos e cana de açúcar.
19/06: 2ª etapa - Rio Verde (GO) a Aruanã (GO)
DI: 77km
TE: 222km
DF: 182km
TD: 481km
Os primeiros 40km da especial são travados, já que a região é de serra e possui muitas erosões e pontes de terra com vão central. No final, os competidores terão pela frente piso de piçarra e estradas de fazenda, nas quais a ultrapassagem é facilitada. Haverá mata-burros danificados, travessias de rios e muita exigência na navegação.
20/06: 3ª etapa - Aruanã (GO) a Niquelândia (GO)
DI: 61km
TE: 262km
DF: 92km
TD: 415km
Menos “quebradeira” que o dia anterior, a especial possui piso de piçarra e pedras vermelhas e redondas, bastante escorregadias. Trata-se de um trecho rápido, que mescla região planas e de serra. A localidade é inédita no Sertões, e a estimativa é de que os ponteiros finalizem a especial em três horas e meia.
21/06: Premiação em Porangatu (GO)
Programação geral - 16ª edição do Rally Internacional dos Sertões
20/05: Encerramento das inscrições on-line
20/05: Último dia para o envio de documentos
14/06: Abertura da Secretaria de Prova
15/06: Secretaria de Prova e vistorias técnicas
16/06: Secretaria de Prova, vistorias técnicas, coletiva de imprensa, briefing obrigatórios para equipes de apoio.
17/06: Briefing obrigatórios para competidores, Parque de largada, largada promocional e prólogo noturno
18/06: 1ª etapa – Goiânia (GO) a Santa Helena/Rio Verde (GO)
19/06: 2ª etapa - Rio Verde (GO) a Aruanã (GO)
20/06: 3ª etapa - Aruanã (GO) a Niquelândia (GO)
21/06: 4ª etapa – Niquelândia (GO) a Paranã (TO) – Etapa Maratona
22/06: 5ª etapa – Paranã (TO) a Palmas (TO)
23/06: 6ª etapa – Palmas (TO) a Balsas (MA)
24/06: 7ª etapa – Balsas (MA) a Floriano (PI) – Etapa Maratona
25/06: 8ª etapa – Floriano (PI) a Crateús (CE)
26/06: 9ª etapa – Crateús (CE) a Mossoró (RN)
27/06: 10ª etapa – Mossoró (RN) a Natal (RN)
28/06: Festa de premiação
Fonte:
Equipe MOTO.com.br
Isto porque a edição 2008 terá o Sertões Experience – Goiás, que proporciona aos novatos a oportunidade de vivenciar os três primeiros dias da disputa que envolve as principais feras do esporte. O número de inscritos é limitado a 20 carros e caminhões e 15 motos e quadriciclos.
O Experience tem início no dia 17 de junho, em Goiânia (GO), com a realização do prólogo noturno do Rally dos Sertões. Com 1171 quilômetros, 668 deles de etapas cronometradas, a disputa termina no dia 20 em Niquelândia, sendo que a premiação será no dia seguinte, em Porangatu, ambas cidades no Estado de Goiás.
Disputar o Rally Internacional dos Sertões exige, além de experiência em provas off-road, muito preparo. A intenção do Experience é facilitar a entrada de novos pilotos e navegadores. “Ele será a porta de entrada do Sertões, para que os novos competidores sintam o gosto da competição”, resumiu Marcos Moraes, presidente da Dunas Race, empresa que organiza e promove o evento.
Os competidores do Experience passarão pelas três primeiras etapas do Rally dos Sertões, que no total possui 10 fases. Os participantes somarão pontos na classificação específica do Experience, sendo que os vencedores serão premiados separadamente.
As incrições devem ser feitas até 20 de maio, com o valor de R$ 5.500,00 para carros e caminhões. A taxa para motos e quadriciclos custa R$ 2.300,00, sendo que equipes de apoio pagam R$ 1.100,00 por pessoa.
O Rally Internacional dos Sertões será palco de uma etapa da Copa do Mundo de Rali Cross-Country para carros e caminhões, sendo que também faz parte do Mundial de motos e quadriciclos.
O Sertões será realizado entre 17 e 28 de junho, com largada em Goiânia e chegada em Natal (RN). No total, serão 4.474 quilômetros de percurso, passando por seis Estados.
Confira a programação do Sertões Experience:
17/06: Prólogo noturno em Goiânia (GO)
18/06: 1ª etapa - Goiânia (GO) a Santa Helena/Rio Verde (GO)
Deslocamento Inicial: 45km
Trecho Especial: 184km
Super Prime: 1,5km
Deslocamento Final: 42km
Total do Dia: 275km
Especial com zonas de radar e navegação dinâmica, já que o percurso inclui estradas secundárias. O trajeto flui bem e inclui pequenos trechos de trial – uma boa oportunidade para testar equipamentos. A região é agrícola, com plantações de grãos e cana de açúcar.
19/06: 2ª etapa - Rio Verde (GO) a Aruanã (GO)
DI: 77km
TE: 222km
DF: 182km
TD: 481km
Os primeiros 40km da especial são travados, já que a região é de serra e possui muitas erosões e pontes de terra com vão central. No final, os competidores terão pela frente piso de piçarra e estradas de fazenda, nas quais a ultrapassagem é facilitada. Haverá mata-burros danificados, travessias de rios e muita exigência na navegação.
20/06: 3ª etapa - Aruanã (GO) a Niquelândia (GO)
DI: 61km
TE: 262km
DF: 92km
TD: 415km
Menos “quebradeira” que o dia anterior, a especial possui piso de piçarra e pedras vermelhas e redondas, bastante escorregadias. Trata-se de um trecho rápido, que mescla região planas e de serra. A localidade é inédita no Sertões, e a estimativa é de que os ponteiros finalizem a especial em três horas e meia.
21/06: Premiação em Porangatu (GO)
Programação geral - 16ª edição do Rally Internacional dos Sertões
20/05: Encerramento das inscrições on-line
20/05: Último dia para o envio de documentos
14/06: Abertura da Secretaria de Prova
15/06: Secretaria de Prova e vistorias técnicas
16/06: Secretaria de Prova, vistorias técnicas, coletiva de imprensa, briefing obrigatórios para equipes de apoio.
17/06: Briefing obrigatórios para competidores, Parque de largada, largada promocional e prólogo noturno
18/06: 1ª etapa – Goiânia (GO) a Santa Helena/Rio Verde (GO)
19/06: 2ª etapa - Rio Verde (GO) a Aruanã (GO)
20/06: 3ª etapa - Aruanã (GO) a Niquelândia (GO)
21/06: 4ª etapa – Niquelândia (GO) a Paranã (TO) – Etapa Maratona
22/06: 5ª etapa – Paranã (TO) a Palmas (TO)
23/06: 6ª etapa – Palmas (TO) a Balsas (MA)
24/06: 7ª etapa – Balsas (MA) a Floriano (PI) – Etapa Maratona
25/06: 8ª etapa – Floriano (PI) a Crateús (CE)
26/06: 9ª etapa – Crateús (CE) a Mossoró (RN)
27/06: 10ª etapa – Mossoró (RN) a Natal (RN)
28/06: Festa de premiação
Fonte:
Equipe MOTO.com.br
segunda-feira, 12 de maio de 2008
Resumo sabadão 10/05
Boas trilheiros
Primeiramente gostaria de lembrá-los que os ingressos da festa a fantasia estão se esgontando, garantam o seu ..........
Agora vamos aos fatos.
Presentes : Zeromeia, Lemão, Mauricio, Fernando, Engolear, Jé, Carlinhos, Ralfe, Passoquinha, Ari, Cersão e Fefo ONROAD (de carro com a muié rsrs).
Saimos pelas "laterais" sentido mamonal porque iriamos subir o pé da CASCAVEL, onde todos subiram, com excessão do Ari, que o Mauricio subiu com o Xzelão, e o Carlinhos, que o Passoca subiu com o Dtzão. Viramos para a 51 que estava como uma avenida duplicada (ah, tinha uma árvore caida no meio da subido, juntamos força e arrastamos para a lateral do top), Mauricio, Jé, Lemão e Cersão subiram, o Rafe tentou e o resto ficou "chupando" o dedo. Decidimos continuar a subir a CASCAVEL, porém o Carlinhos ficou sem embreagem e retornou mais cedo para casa, assim como eu tinha compromisso e também acabei indo embora.......
Cersão, Fernando, Engolear ou alguem continue ..................... hahahahaha
abraço a todos e sabadão tem mais ....
ÈNOIS
..............Continuando ............ escrito por ENGOLEAR.
Então veí depois que vc foi embora rolou o seguinte:
Reboquei o Carlinho da descida da CASCAVEL até lá na estrada, e o Farcão parecia um trator nem sentiu fio, ai eu levei ele pra pegar a Saveiro e voltei, ai nós descemos aquela do lado de baixo do Rumo ao Céu que eu não sei o nome, depois o pessoal Fernando e o Celso tentaram subir o Rumo ao Céu mais não rolou, ai subimos a do lado de cima do Rumo ao Céu que eu tb não sei como chama, ai pegamos aquele circuito que vai pro Rafa, fomos no Magazine mas nem fizemos nada, fomos no Brejinho, na primeira tentativa só o Ralfe e o Mo subiu, depois na segunda pelejando todos subiram menos o Fernando que não deu conta, ai fizemos aquele circuito que vai do lado de baixo da porteira sabe, e o fernando tentou rancar uns galhos de Ranha Gato com a boca mas não conseguiu e foi pro chão mas que cortou cortou ai ele foi embora e nóis fomos pro Bom Sucesso fizemos um circuito e viemos embora...
Ahhh ..... tem gente "bicuda" kkkkk, o Mauricio que so anda pra trás, levou uma pedrada na cara do Zeromeia, que ta com a "lurdynha" envenenada ......
Primeiramente gostaria de lembrá-los que os ingressos da festa a fantasia estão se esgontando, garantam o seu ..........
Agora vamos aos fatos.
Presentes : Zeromeia, Lemão, Mauricio, Fernando, Engolear, Jé, Carlinhos, Ralfe, Passoquinha, Ari, Cersão e Fefo ONROAD (de carro com a muié rsrs).
Saimos pelas "laterais" sentido mamonal porque iriamos subir o pé da CASCAVEL, onde todos subiram, com excessão do Ari, que o Mauricio subiu com o Xzelão, e o Carlinhos, que o Passoca subiu com o Dtzão. Viramos para a 51 que estava como uma avenida duplicada (ah, tinha uma árvore caida no meio da subido, juntamos força e arrastamos para a lateral do top), Mauricio, Jé, Lemão e Cersão subiram, o Rafe tentou e o resto ficou "chupando" o dedo. Decidimos continuar a subir a CASCAVEL, porém o Carlinhos ficou sem embreagem e retornou mais cedo para casa, assim como eu tinha compromisso e também acabei indo embora.......
Cersão, Fernando, Engolear ou alguem continue ..................... hahahahaha
abraço a todos e sabadão tem mais ....
ÈNOIS
..............Continuando ............ escrito por ENGOLEAR.
Então veí depois que vc foi embora rolou o seguinte:
Reboquei o Carlinho da descida da CASCAVEL até lá na estrada, e o Farcão parecia um trator nem sentiu fio, ai eu levei ele pra pegar a Saveiro e voltei, ai nós descemos aquela do lado de baixo do Rumo ao Céu que eu não sei o nome, depois o pessoal Fernando e o Celso tentaram subir o Rumo ao Céu mais não rolou, ai subimos a do lado de cima do Rumo ao Céu que eu tb não sei como chama, ai pegamos aquele circuito que vai pro Rafa, fomos no Magazine mas nem fizemos nada, fomos no Brejinho, na primeira tentativa só o Ralfe e o Mo subiu, depois na segunda pelejando todos subiram menos o Fernando que não deu conta, ai fizemos aquele circuito que vai do lado de baixo da porteira sabe, e o fernando tentou rancar uns galhos de Ranha Gato com a boca mas não conseguiu e foi pro chão mas que cortou cortou ai ele foi embora e nóis fomos pro Bom Sucesso fizemos um circuito e viemos embora...
Ahhh ..... tem gente "bicuda" kkkkk, o Mauricio que so anda pra trás, levou uma pedrada na cara do Zeromeia, que ta com a "lurdynha" envenenada ......
sábado, 10 de maio de 2008
sexta-feira, 9 de maio de 2008
Ferrari de Lego
Você ainda não tem dinheiro o suficiente para comprar uma Ferrari F430, que por aqui custa R$ 1,35 milhão? Não se aflija. Agora é possível não só ter uma como montá-la e customizá-la. A cópia da Ferrari F430 Challenge, carro que foi concebido para o campeonato monarca Ferrari Challenge Trofeo Pirelli, tem escala 1:17 e pode ser customizado com bordas e painéis extras de carroceria nas cores vermelho e amarelo. O carro tem pneus de borracha, capôs dianteiro e traseiro que abrem e um volante que funciona de verdade e pode ser posicionado para condução à direita ou à esquerda.Disputadas por fãs, colecionadores, crianças e adolescentes em todo mundo, os itens Ferrari da linha Lego Racers são muito parecidas com os modelos reais. Aqui no Brasil, acabam de desembarcar os três últimos lançamentos da linha (além da F430, a F1, com boxes e tudo, e a Ferrari 248), em versões limitadas. Os preços da linha variam de R$ 99,90 a R$ 469,90.
terça-feira, 6 de maio de 2008
Como cada um deveria ir a festa ????? kkkk
Galera do ponto de vista de vocês, como cada trilheiro deveria ir vestido a festa a fantasia ???? kkkkk
Vamos ver a criatividade de todos .............
fuiiiiiiii
Ahhh. Dú (ENGOLEAR), os cachorros pernetas que estão mijando na sua roda, que não larga o madrova, paga a parte viu kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Vamos ver a criatividade de todos .............
fuiiiiiiii
Ahhh. Dú (ENGOLEAR), os cachorros pernetas que estão mijando na sua roda, que não larga o madrova, paga a parte viu kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
segunda-feira, 5 de maio de 2008
Convite festa a FANTASIA
Em nome do Fernando convido todos os trilheiros de Pirassununga para festa a fantasia que se realizará dia 24/05 as 22:00 na chácara do Fernando.
Valor : R$ 30,00 p/ pessoa.
Confirmar presença.
Maiores informações e contato clicar no convite acima.
sexta-feira, 2 de maio de 2008
Resumo trilha feriadão 01/05
Boas trilheiros
Presentes : Mauricio, Cersão, Dú, Passoca, Tuco, Fefo, Ademir, Fernando, Jé e Tiozim e de gaiola Marcelo com seu co-piloto Adriano.
Bom, como tinha chovido muito na quarta feira, estava inviável as trilhas fechadas por estarem muito liso. Partimos acelerando rumo a subida do Jeep, sem problemas. Dai a "DT" do Mauricio precisou trocar de vela, e fomos ao Rafa para trocar. De lá pegamos o circuitinho do "mata burro" sentido as "3 casinhas", e o gaiolão atrás ..... fizemos uma vez o circuitinho das 3 casinhas acelerando as magrelas. Fizemos ao contrario desta vez com a gaiola na frente, em uma curva que estava muito lisa, o farcão começou a deslizar até "encontrar" o Mauricio que me escorou, e na curva seguinte o ENGOLEAR (Dú) se enrroscou com o Fernando e levou a pior vindo a encontrar o chão rsrsrsrs. Fomos para o Top quebrado, primeiro subimos o Top branco, que ta uma valeta danada, então resolvemos abrir um top alternativo, mas o Engolear ainda ta apanhando do "berne" e ralou um montão pra subir, assim como o Tuco e o Passoca fizeram força pra tirar as magrelas do buraco. Subimos para o Top quebrado, tava liso, muito liso, o Mauricio ja tinha tentado 2 vezes e nada, em uma delas mandou a "DT" no chão, o Cersão também ja tinha tentando umas 2 ou 3 vezes, eu subi, em seguida Mauricio, e o presistente Cersão, mais ninguem conseguiu, só pelas pedras na "lateral" onde a gaiola também subiu sem maiores dificuldades. Estavamos indo para o cafezinho, quando o Tuco se perdeu em uma curva fechada no circuitinho, enfiou o "chifre" no chão, ficou mais "der", olhos parados e esbugaiados ... (mas acho que je eram assim rsrsrs) ... ufa ..... apenas um incidente de percurso machucando só o orgulho kkkkk. Já era 11:30, dai resolvemos ir embora para aquela confraternização e bate papo.
Sabadão te mais, nos mesmo trilha-local, nas mesma trilha-hora
abraço a todos.
Presentes : Mauricio, Cersão, Dú, Passoca, Tuco, Fefo, Ademir, Fernando, Jé e Tiozim e de gaiola Marcelo com seu co-piloto Adriano.
Bom, como tinha chovido muito na quarta feira, estava inviável as trilhas fechadas por estarem muito liso. Partimos acelerando rumo a subida do Jeep, sem problemas. Dai a "DT" do Mauricio precisou trocar de vela, e fomos ao Rafa para trocar. De lá pegamos o circuitinho do "mata burro" sentido as "3 casinhas", e o gaiolão atrás ..... fizemos uma vez o circuitinho das 3 casinhas acelerando as magrelas. Fizemos ao contrario desta vez com a gaiola na frente, em uma curva que estava muito lisa, o farcão começou a deslizar até "encontrar" o Mauricio que me escorou, e na curva seguinte o ENGOLEAR (Dú) se enrroscou com o Fernando e levou a pior vindo a encontrar o chão rsrsrsrs. Fomos para o Top quebrado, primeiro subimos o Top branco, que ta uma valeta danada, então resolvemos abrir um top alternativo, mas o Engolear ainda ta apanhando do "berne" e ralou um montão pra subir, assim como o Tuco e o Passoca fizeram força pra tirar as magrelas do buraco. Subimos para o Top quebrado, tava liso, muito liso, o Mauricio ja tinha tentado 2 vezes e nada, em uma delas mandou a "DT" no chão, o Cersão também ja tinha tentando umas 2 ou 3 vezes, eu subi, em seguida Mauricio, e o presistente Cersão, mais ninguem conseguiu, só pelas pedras na "lateral" onde a gaiola também subiu sem maiores dificuldades. Estavamos indo para o cafezinho, quando o Tuco se perdeu em uma curva fechada no circuitinho, enfiou o "chifre" no chão, ficou mais "der", olhos parados e esbugaiados ... (mas acho que je eram assim rsrsrs) ... ufa ..... apenas um incidente de percurso machucando só o orgulho kkkkk. Já era 11:30, dai resolvemos ir embora para aquela confraternização e bate papo.
Sabadão te mais, nos mesmo trilha-local, nas mesma trilha-hora
abraço a todos.
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